本文摘要：地铁是城市的符号，是城市的血脉，堪称城市现代化的最佳密切相关。刚过去的2014年，对于省会地铁是不憧憬的一年，在省、市领导和业内人士的关心和反对下，在市轨道筹办、轨道公司以及各施工单位、建设者的共同努力下，圆满完成了当年土建任务。2015年，支撑着光荣与梦想的地铁人早已扬帆启航2014年，省会地铁建设如火如荼。

地铁是城市的符号，是城市的血脉，堪称城市现代化的最佳密切相关。刚过去的2014年，对于省会地铁是不憧憬的一年，在省、市领导和业内人士的关心和反对下，在市轨道筹办、轨道公司以及各施工单位、建设者的共同努力下，圆满完成了当年土建任务。2015年，支撑着光荣与梦想的地铁人早已扬帆启航2014年，省会地铁建设如火如荼。

14个标准车站构建封顶，站点区间主体工程进度过半，9个站点落后瘦身过去的一年中，地铁人全力以赴，攻坚克难，圆满完成了既定建设目标，建设工程进度在全国同期获批的七个城市中之后位列前茅，在省会地铁发展的历程中书写了浓墨重彩的一笔。石家庄市轨道交通有限责任公司对作风建设、企业管理展开了更进一步优化，并积极开展志愿者服务活动，竖立了讲德、好学、实干、求效、清廉的企业新风尚。12个区间构建全线贯通14个车站主体封顶盾构机驾驶舱内，盾构机驾驶员目不转睛身旁着显示屏，不时调控着前进压力、方向以及刀飞过并转速度，预示着机器的轰鸣声，转动着的刀盘慢慢从泥土中遮住，并喷气着白色的泡沫剂。这是日前记者在时光街站盾构机接管隧道口看见的景象。

2014年，记者与建设者们一起亲眼了许多个洞出有的瞬间，场面令人震惊。隧道挖出除盾构施工外，还有回填施工也在马不停蹄展开中。截至目前，地铁共计12个区间（1号线11个，3号线1个）构建全线贯通，其中，张营停车场西王车站、西王车站时光街站、和平医院车站烈士陵园车站、平安大街车站人民广场车站、人民广场车站省博物馆车站、体育场车站北宋车站、南村车站洨河大道车站7个区间构建双线全线贯通，时光街站长城桥站、北宋车站谈固车站、朝晖桥车站白佛车站、白佛车站留村车站、小灰楼站中山广场车站5个区间构建单线全线贯通。

地下隧道工程快马加鞭，地面工程也毫不逊色。眼下正值寒冬，地铁建设的势头并没弱化，在中山路、中华大街一个个施工围挡内，车站主体工程正在集中力量建设中。

2014年以来，车站主体工程加快前进，一个个车站渐渐构建了主体封顶。截至目前，地铁共计14个车站（1号线13个，3号线1个）构建主体封顶，分别为：西王车站、时光街站、烈士陵园车站、和平广场车站、省博物馆车站、体育场车站、谈固车站、白佛车站、火炬广场车站、南村车站、洨河大道车站、长城桥站、平安大街车站、小灰楼站（其中长城桥站、平安大街车站为清凿部分主体结构封顶）。启动施工围挡瘦身强化文明施工管理地铁建设加快展开的同时，为了尽早减轻城市交通压力，2014年，地铁围挡瘦身逐步推进。

目前，有数车站展开了有所不同程度的围挡瘦身或推倒边施工，使中山路、中华大街沿线的交通获得了有所不同程度减轻，有效地增大了城市交通压力。据介绍，3月，体育场车站推倒边施工，完全恢复了体育大街与中山路交叉口中间区域交通；4月，谈固车站推倒边施工，完全恢复了谈宜大街与中山路交叉口中间区域交通；8月，人民广场车站（建设大街以东）展开了围挡瘦身，市政府门前区域向西瘦身100米，中山路与建设大街交叉口向东瘦身；9月30日，和平广场车站全面完全恢复交通，完全恢复为双向四车道按照2014年下半年具体方法瘦身、2015年上半年大幅度瘦身、2015年下半年拆毁围挡、2016年上半年全面完全恢复交通的目标，为了早日还路于民，2014年减缓了道路完全恢复速度，9个站点落后瘦身，省会道路交通压力获得了有效地减轻。2014年下半年，省会地铁围挡在原先中国梦内容的基础上大幅度减少了社会主义核心价值观等元素，着力展现出了城市建设较好风貌，打造出了具备石家庄特色的地铁围挡，在全市充分发挥了文明样板工地的表率作用。

建设城市较慢轨道交通是石家庄市利在当代、功在千秋的一件大事，第一条轨道交通线路的研发建设，是石家庄交通建设史上前无古人，后启来者的奠基之作，作为建设者，我们肩负着根本性的历史使命和社会责任，感到任重道远。一位普通的地铁建设者这样说。据介绍，地铁在文明施工方面采行了一系列措施，还包括定期清除围挡墙体，在围挡外围积极开展了绿化、清理等综合整治工作；对施工场地内露出黄土、并未清运渣土展开倾倒、苫盖，维持土层湿润，对施工材料皆用于绿网遮挡，对场内道路全部采行了硬化措施，保证场内不产生浮土；更进一步严苛渣土运输程序，渣土车予以整车冲洗的、遮盖号牌的、装载多达限高的不准不容许作业，违反者日后找到，即按有关规定不予严苛惩处。

此外，市轨道公司还的组织各施工单位积极开展文明施工教育培训，表达秉持市委、市政府有关拒绝，全面提高施工人员的整体素质。55个工点全面动工安全性质量整体较好2014年，全市轨道交通工程建设进展成功，本着较少占到、早于让、多还、慢筹办的原则，做了围挡即动工，竣工即停下来，在确保工程质量的前提下，减缓前进工程进度，力争为全市人民交上一份失望的答卷。市轨道公司董事长付庆文回应。据介绍，2014年我市地铁已完成投资45亿元，动工以来总计已完成投资67亿元。

1号线一期、3号线一期先河段工程55个工点全面动工建设，截至2014年年底，1号线一期工程车站主体结构已完成总工程量的81%，区间隧道工程已完成24270延米，占到总工程量的59%；3号线一期先河段工程车站主体结构已完成总工程量的43%，区间隧道工程已完成2360延米，占到总工程量的29%；3号线一期两边段工程早已开始征迁；2号线一期可研报告已通过专家评审。我市地铁一贯致力于打造出优质工程、平安工程，截至目前，并未再次发生一起一般以上安全性生产事故，安全性质量态势总体较好。2014年第四季度国家住建部专家组对我市地铁施工质量安全性情况展开了检查，这也是我市轨道交通项目动工以来第一次系统拒绝接受国家部委层面的检查，住建部专家组对我市地铁工程总体评价杰出，特别是在现场管理、围挡设置、质量安全性等方面给与了充分肯定。

2014年，融合党的群众路线教育实践中活动，市轨道公司更进一步增强了党的领导、优化了作风建设、强化了企业管理、增进了工作实施。积极参与文明城市和文明单位创立工作，充分发挥党员先锋模范作用，策划并的组织了春风化雨小武工地等志愿者服务活动，更进一步竖立了地铁建设者的良好形象，汇聚了职工合力，竖立了讲德、好学、实干、求效、清廉的企业新风尚。2015一路高歌猛进1号线一期及3号线一期先河段全部全线贯通并启动设备加装减缓前进2号线一期工程初步设计国家发改委并启动管线迁改减缓前进3号线一期两边段主体工程进点施工从西王车站至洨河大道车站，自小灰楼车站至石家庄车站，庞大的地下工程紧锣密鼓、有条不紊，2015年，距离地铁隧道全线贯通的时刻又将近一步！今年年底，石家庄地铁1号线一期工程、3号一期先河段工程年底将构建根本性里程碑节点目标洞通，车站、区间主体工程将全部已完成。

2015年是轨道交通建设的土建工程终极年、设备加装前进年、铺设工作接续年、运营管理提质年，全年计划已完成总投资大约75亿元。这一年是我市轨道交通建设的第三个年头，也是一期工程建设尤为关键的一年。全市人民的地铁梦正在一步步沦为现实。

作为城市最可观的公共交通基础设施，轨道交通工程投资数额大、牵涉到专业多、牵涉到部门多，工程浩大，安全性质量拒绝低,面临沿线征迁历史遗留问题多、概算编成及勘查设计工作量大、工程界面区分多且无以等诸多问题，地铁人将迎难而上，迈着矫健的步伐之后前进。市轨道公司主要负责同志回应，将车站在全市经济社会可持续发展的高度和角度谋划、设计、建设、发展，侧重处置好设计与施工、施工与安全性、安全性与运营、业主与承建方四个主要方面的关系，大大提升工程建设管理水平。两年多的建设实践证明，市轨道公司是一支迎难而上、能征善战的队伍。

公司主要负责同志讲解：2015年我们感到责任重大，无法有丝毫责备。今年将以作风建设为抓手，高歌猛进，在健工程安全性和质量的前提下，全力减缓建设步伐，为把我市这项庞大的民生工程建设沦为全市的优质工程、安心工程而不懈努力！总体工作目标将超过六个构建：一是构建1号线一期及3号线一期先河段主体工程全部已完成、隧道区间全部全线贯通；二是构建附属工程全面动工、设备加装全面启动、车站铺设样板先行；三是构建3号线一期两边段工程征迁工作全部已完成、主体工程全部进点；四是构建2号线一期工程已完成初步设计评审，招标工作基本已完成；五是构建安全性质量四零目标，即安全性零容忍、质量零缺陷、隐患零推迟、环境零污染；六是构建运营管理架构基本平稳，管理体系基本完备，关键岗位人才配齐，内训外委晋档升级。据理解，2015年地铁1号线一期工程计划已完成投资46.5亿元。车站主体结构全部已完成；出入口及风亭等附属结构全部动工；区间隧道全部全线贯通，矿山法隧道二次衬砌全部已完成；常规设备加装及翻新进点施工；系统设备各专业全部不具备加装条件；4个铺轨基地全部竣工。

3号线一期先河段工程计划已完成投资13.4亿元。车站主体结构基本已完成，出入口及风亭等附属结构全部动工；区间隧道全部全线贯通，矿山法隧道二次衬砌全部已完成；常规设备加装及翻新全部进点施工；系统设备各专业全部不具备加装条件；2个铺轨基地全部竣工。同时，减缓前进2号线一期工程初步设计评审并启动管线迁改；减缓3号线一期两边段动工建设，保证主体工程全部进点施工；更进一步具体质量安全性管理总体思路，减缓建构科学规范的轨道交通质量安全隐患信息化管理平台，构建质量安全性全过程的动态追踪和管理，强化各承建单位安全性施工标准化管理，杜绝各类安全性质量责任事故再次发生。

2014年大事记1月20日：我市轨道交通1号线一期工程初步设计及概算月获得省发改委初步设计国家发改委意见。3月16日：市轨道筹办（公司）的组织积极开展了春风化雨小武工地活动，的组织广大干部职工回国地铁施工各站点清除围挡、打扫卫生，同时现场交流解决问题后遗症施工单位的实际问题，通过接地气式的体验与实践中，更进一步深化党的群众路线教育实践中活动，改变工作作风。4月11日：首台转入河北省施工的盾构机石家庄号在地铁1号线南村车站工程现场终到，标志着我市地铁建设地下施工全面公里/小时。

5月20日：1号线一期工程车站翻新概念设计竞赛评审会成功开会，翻新工作落后谋划。6月11日：地铁1号线和平广场车站主体结构成功封顶，比原本预计的时间提早了一个多月。这是我市轨道交通一期工程首座构建主体封顶的车站。

6月19日：轨道公司接到国家住建部IC卡应用于服务中心批示，批准后石家庄市轨道交通用于建设事业IC卡城市密钥管理系统，标志着我市轨道交通已享有自律的IC卡城市密钥管理系统。7月11日：石家庄地铁首个盾构区间单线全线贯通：地铁1号线南村车站至洨河大道车站区间左线月全线贯通。石家庄号从4月11日终到，到7月11日全线贯通，用时三个月。

7月11日：正定新区行政中心车站月动工建设，标志着地铁1号线正定新区市政腾出工程的建设月拉开帷幕。8月27日：石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司正式成立。10月11日-12日：成功通过国检。

国家住建部专家组对我市地铁施工质量安全性情况展开了检查，这也是石家庄轨道交通项目动工以来第一次系统拒绝接受国家部委层面的检查。12月3日：石家庄地铁3号线首个站点小灰楼站构建主体封顶。

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